CARBURATORE DELLORTO DRLA 48 ORIGINALE FABRICĂ ITALIANĂ PE COLECTOR DE ADMISIE MOTOR FORD OHC PINTO | COMPLET RESTAURAT

Descriere

Aici sunt de vânzare o pereche de carburatoare Dellorto DRLA 48 „B” fabricate în Italia pe o galerie de admisie Ford Pinto OHC.

Acestea sunt carburatoare originale Dellorto DRLA 48 „B” fabricate în Italia, despre care credem că sunt proiectate de Dellorto pentru aplicații cu motor cu inducție amplificată/forțată.

Bucșele axului de pe aceste carburatoare speciale au caneluri de etanșare, etanșări și șaibe de blocare în formă de stea.
Pasajele auxiliare de combustibil venturi sunt înconjurate de caneluri pentru inele O și garnituri pentru inele O special prelucrate.
Șuruburile de blocare Venturi auxiliare și șoke Venturi au garnituri șaibe din fibră și capace speciale de blocare.
Garniturile capacului camerei plutitoare sunt din cauciuc nitrilic.

Deși nu am testat aceste carburatoare sub presiune/amplificare, suntem încrezători că sunt proiectate de Dellorto pentru a funcționa în condiții de inducție forțată. Turboalimentare sau supraalimentare.
We avea am testat aceste carburatoare pe motorul nostru de testare cu aspirație naturală și funcționează minunat și răspund pe deplin la ajustările de reglare, așa cum era de așteptat.

Am făcut un efort considerabil pentru a face ca pârghiile de accelerație și de echilibrare să funcționeze armonios împreună cu distanța dintre galeriile de admisie.
Pârghiile sunt acum complet reglabile pentru un control precis al vitezei de mers în gol, o echilibrare precisă a celor 2 carburatoare și pentru un control precis al accelerației maxime/accelerării închise.

Galeria de admisie are un racord de aspirare pentru furtunul servo de frână, un racord de lichid de răcire pentru furtunul de răcire și un punct de preluare suplimentar, dacă este necesar. Acest punct de decolare suplimentar, l-am asezat în prezent cu un șurub de fixare, așa cum se arată în fotografii. Acesta poate fi deșurubat și o îmbinare poate fi înșurubată în locul său, dacă este necesar.

Acest colector are și filetele șuruburilor prezente pentru a instala o ancoră/suport pentru cablul de accelerație de tip Ford, așa cum se vede aici pentru cablu de accelerație de tip Ford clasic. (suportul nu este inclus cu carbohidrații, dar este disponibil separat dacă este necesar).

Carburatoarele au îmbinări de aspirare încorporate (unul pe butoi) care permit utilizarea unui echilibrator de carburator de tip manometru, sau puteți folosi un debitmetru de aer precum STE aici

Aceste carburatoare dispun de un orificiu de avans de vid al distribuitorului de aprindere pentru conectarea conductei de vid.

În prezent, carburatoarele sunt calibrate după cum urmează:

Dusuri 40mm
Tuburi de emulsie 9164.2
Jeturi principale 180
Jeturi corectoare de aer 200
Jeturi de zbor 60
Jeturi de pompare 33
Supape cu ac 2.25

Putem recalibra aceste carburatoare pentru a se potrivi aplicației sau solicitării dumneavoastră – Vă rugăm să întrebați.

Acestea sunt carburatoare originale, complet restaurate și testate, fabricate în Italia, Dellorto DRLA 48 „B” – Sunt frumoase și speciale.

Putem furniza garnitura de montare a chiulasei colector, trâmbițe și filtre de aer, pompă de combustibil Facet de 12 V, regulator de presiune a combustibilului reglabil, jeturi suplimentare, tuburi de emulsie, debitmetru de aer și aproape totul pentru a vă ajuta să instalați, reglați și reglați aceste carburatoare. rulează pe motorul tău, gata de utilizare și bucură-te!.

Vă rugăm să rețineți:
Aceste carburatoare nu au o funcție de îmbogățire a sufocării/pornirii la rece.

De asemenea, Notă:
Priza adâncă folosită pentru a susține ansamblul carburatorului în scopul de a face fotografii clare, nu este inclusă. Cu excepția cazului în care vă doriți cu adevărat 😀

Postăm în toată lumea.

Simțiți-vă liber să puneți orice întrebări.

Multumesc,

Emmanuel
Carbohidrati clasici din Marea Britanie