RETROJECT ATB400 38/38 CORP clapet de accelerație (ÎNLOCUITĂ CARBURATORELE WEBER DGAV / DGAS CU EFI)

Descriere

RETROJECT ATB400 38/38 corp dublu de accelerație cu tiraj descendent.

Proiectat ca un înlocuitor / upgrade direct pentru carburatorul WEBER 32/36 DGV / DGAV și WEBER 38/38 DGAS / DGMS.

Transformarea carburatorului tău weber pe motorul tău clasic în injecție electronică de combustibil nu a fost niciodată mai ușoară datorită noului corp de accelerație Weber Retroject.

În esență, Retroject este un corp dublu injector de accelerație proiectat să înlocuiască direct Weber 32 / 36 DGV și 38DGAS.

Dimensiunile critice sunt identice, incluzând poziționarea pârghiei de accelerație și a rotației clapetei de accelerație, astfel încât să fie posibilă scoaterea unui carburant de două ori al lui Weber, un șurub pe acest Retroject, adăugarea oricărui post-piață, ECU open-source și războiul de cabluri, (cum ar fi WFP600 kit de pompă de combustibil) sau similar.

Se recomandă utilizarea unui vas rotativ pentru a evita posibilitatea de foame.

În acest fel veți avea apoi puterea, capacitatea de antrenare, cuplul și economia unui sistem modern EFI pe mașina dvs. clasică.
Este într-adevăr la fel de simplu ca asta. Nu faceți probleme cu legăturile de accelerație noi, cu filtre de aer noi sau cu galeri de admisie noi.
Retroject este livrat împreună cu 2 x Injectorii de combustibil PICO Weber 480cc / m Original, TPS, senzorul de temperatură a aerului, motorul de mers în gol și regulatorul de presiune a combustibilului.

Aceasta este soluția EFI completă, cu șurub, care vine la o fracțiune din costul și complexitatea corpurilor de accelerație multiple.

Conectorul nostru de cabluri ATB400CK conține toate conectorii necesari pentru a conecta Retroject la cablajul de comandă al ECU.

Retroject este ideal atunci când se folosește un motor modern într-o mașină kit și EFI este necesar pentru a se conforma cerințelor moderne de catalizator. Acesta va fi, de asemenea, ideal pentru off-road, marină și pentru uz general clasic.

Livrat împreună cu unelte de alimentare cu suruburi 8mm, alimentarea și returul, plus dopul 1 x, dacă rezervorul de combustibil nu este necesar.

Corpul nostru de accelerație retroceptat are injectori de carburant 2 (unul pentru fiecare butoi), supapă 1 care controlează fluxul de aer,
1 potențiometru pe arborele clapetei de accelerație și 1 senzor de temperatură a aerului.

Our ATB400CK kitul de conectare a cablajului - care este oferit separat - este conceput pentru a conecta cablurile ECU / țesutului la retroject.

Vom analiza ceva mai adânc pentru a stabili dacă aceasta poate fi o opțiune adecvată pentru inducția forțată. Credem că va fi minunat dacă o va face. Din punct de vedere mecanic, acesta ar trebui să înlocuiască perfect DGV / DGMS / DGAS 32/36 38/38.

Megasquirt, Microsquirt, KMS se numără printre opțiunile pe care ați putea dori să le luați în considerare și să le investiga în ceea ce privește furnizorii de unelte electro-mecanice și furnizori de cabluri (vorbiți cu ei).

Brand nou

Transportul în toată lumea OK