Am primit un telefon despre 6 săptămâni în urmă, de la un domn care a văzut pagina noastră WEBER DCZ de reluare a carburatorului triplu, ne-a plăcut ceea ce am făcut și ne-a decis să ne redobândim carburatoarele triple Choke IDA3PC pentru clasicul Porsche 911.

Și, desigur, am spus Da!

Deci, aici sunt - Autentic italian Made 1960s WEBER Triple Choke 40 IDA3PC & 40 IDA3PC1 Carburatoare (cu colectoare).

Înainte, în timpul și după restaurare - Fotografii

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-001

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-003

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-004 weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-005

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-008 weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-009

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-010 weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-013

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-015 weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-018

Provocarea aici este de a desprinde cu grijă și de a separa toate piesele miniscule, fără a deteriora nici unul dintre piesele învechite, adică turnări.

Firele filetate - bărbați și femei - necesită o atenție deosebită, deoarece multe dintre acestea sunt dimensionate din cauza vârstei și a mediului în care au fost supuse.

O practică corectă de inginerie, instrumentele potrivite, echipamentul necesar și răbdarea sunt esențiale!

O alunecare a mâinii de aici, ar putea costa literalmente mii de lire sterline / dolari (în funcție de locul în care locuiți) și săptămâni / luni suplimentare de timp și efort!

Din fericire, am reușit să obținem timpul de lucru fără dramă

Deci, după o examinare externă atentă, am început procedura de stripare și deschiderea carburatorilor să se uite înăuntru ..

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-058

Scoaterea trâmbițelor din plastic

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-059

Scoaterea capacului superior (e)

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-061

Deschiderea carburatorilor

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-066

Îndepărtarea supapei acului din capacul superior

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-069

Suporturi de alamă și știfturi / șuruburi de fixare din alamă

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-071

Demontarea pompei și a șurubului

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-074

Toate ansamblurile cu jet pompă 6x

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-082

Ansamblu jet principal

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-078

Punching un singur loc pe carburator #1 pentru a se potrivi cu capacul său de sus pentru că atunci când ajunge timpul de reasamblare

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-081

Strângerea a două pete pe carburatorul #2 pentru ao potrivi cu capacul său superior pentru momentul în care ajunge timpul de reasamblare

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-083

Specialistul penetrant cu eliberare rapidă este foarte util atunci când îndepărtează carburatoarele clasice Weber - aceasta (în dreapta) este o varietate de modele WD-40

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-085

Separarea aliajelor / metalelor (și a materialelor plastice) în timpul stripării În mijloc se află capacele și galeriile de admisie

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-086

Conținutul de alamă aproape complet!

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-093

Ansamblul cu jet de reținere a fost eliminat

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-089

Conducta de golire a puțului de combustibil / șurubului de evacuare a camerei și demontarea șaibei

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-091

Progresul ..

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-099

Demontarea capacului pompei

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-100

Diafragma pompei și îndepărtarea arcului

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-101

Pompa corpul principal și bolțurile

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-100

îndepărtarea diafragmei

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-107

1x ansamblu complet de pompe

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-111

Capacul pompei și separarea camă

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-114

Instrumentul de împărțire folosit pentru a separa capacul pompei de camă / pârghie

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-098

Carb #1 & #2 progresează dezbrăcând

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-117

Demontarea mecanismului tijei pompei - scoaterea știftului spiralat și a șaibei de reținere

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-174

Demontarea știftului de acționare a tijei de acționare a tijei pompei

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-131

Ansamblul cu șurub de amestec în gol a fost eliminat

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-136

Șurub de blocare auxiliară Venturi și fir de siguranță

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-140

Clapeta de oprire a vitezei de accelerație / șurubelniță

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-138

Supapa de accelerație / tija de mers în gol 2

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-137

Șuruburile de blocare auxiliare ale venturii au fost îndepărtate

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-141

Treceți șurubul de accelerație / turația de mers în gol și arcul

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-142

partea inferioară a carburatoarelor de șoc tridimensionale Weber IDA3PC (#1 & #2)

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-143

Aici se află în mod normal flota. Lucrurile strălucitoare ale lui sunt înfundate. murdărie, ulei, carbon și reziduuri de combustibil pe care le-a construit de-a lungul anilor .. Tot ce va dispărea

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-151

Ambele seturi de pârghii de accelerație

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-154

Utilizăm un mic șlefuitor rotativ pentru a șterge spatele șuruburilor supapei de accelerație înainte de a încerca scoaterea

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-158

Îndepărtați materialul în exces pentru a ușura scoaterea șurubului valvei de accelerație

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-159

Supapele clapetei de clapetă sunt scoase - gata de alunecare și scoaterea supapei

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-160

Demontarea clapetei de evacuare

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-161

scoaterea clapetei de accelerație

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-164

Arborele supapă / arborele vanei de accelerație înainte de îndepărtare

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-167

clapeta arborelui de accelerație / conectorul arborelui - șuruburile de grub (tip allen) au fost îndepărtate

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-165

Deschiderea arborelui

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-166

Deplasarea arborelui / arborelui - Notă: banda de etanșare din PTFE iese, de asemenea

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-168

Aruncarea axului arborelui / arborelui (celălalt capăt)

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-170

continuând cu scoaterea arborelui de accelerație - aproape în afară! Banda de bucșă PTFE iese și ea

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-172

Aici este o parte a arborelui de accelerație împărțit pe care fiecare carburator are caracteristici - acesta este cel mai mic / scurt

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-173

Scoaterea conectorului arborelui / axului de accelerație

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-179

complet arborele / axul clapetei înainte de îndepărtare

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-182

Atât ansamblurile arborelui / arborelui așezate unul lângă celălalt

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-188

Îndepărtarea auxiliară a venturilor

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-184

Arborele / arborele supapei de accelerație - Banda de admisie din PTFE a fost scoasă

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-189

Îndepărtarea auxiliară a venturilor

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-191

Îndepărtarea șocului

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-192

mai multă ștergere a mușchilor

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-193

și îndepărtarea și mai multă sufocare ..

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-197

Choke & aux. Ansamblurile venturi au fost îndepărtate

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-195

Dusuri & aux. venturis eliminat

Cea mai dificilă eliminare a fost corecția aerului / tuburile de emulsie și șuruburile supapei de accelerație.
De asemenea, știfturile care au împerecheat capacul superior cu corpul au fost destul de mult confiscate.
Pentru îndepărtarea acestora a fost folosit un extractor de impact.
Unii studenți încăpățânați trebuiau să aibă un tratament cu torțe.
Proeminența proeminentă este încălzită cu flacără până când este roșie și apoi stinsă imediat cu apă rece. "Șocul" brusc tinde să spargă "sigiliul" care sa format timp de mai mulți ani, iar studiul iese dintr-o singură bucată 🙂

Mai jos pozele:
Pulberile și capacele superioare sunt pregătite pentru sablare, agenți de fixare din oțel, cum ar fi știfturile și pârghiile de accelerație pregătite pentru zincare galbenă, arbori de accelerație, arcuri și știfturi gata să fie acoperite cu fosfat negru și piesele de alamă se scufundă în căldura acid clorhidric.

Acidul clorhidric poate fi destul de mortal și este utilizat numai pentru uz industrial.
37.5% este numai pentru uz industrial și este achiziționat numai de către deținătorii de licențe.

Dacă se întâmplă să aveți acces la ea, utilizați-o, dar tratați-o foarte, variați cu atenție.

În această etapă a procesului de restaurare pregătim piesele pregătite pentru inspecție după finalizarea proceselor de renovare și pregătirea pentru reasamblare și instalare.

Mai jos sunt fotografiile carburatorilor dezasati / dezasamblati si partile lor.

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-207

Carcase carburatoare WEBER 40 IDAP3C dezlipite - vedere din partea inferioară

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-205

Carcase carburatoare WEBER 40 IDAP3C dezlipite - vedere de sus

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-208

Bare de acoperire de acoperire superioară

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-209

Piese turnate din galeria de admisie - De asemenea, acestea vor fi aspirate cu vapori și echipate cu știfturi noi, piulițe și șaibe

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-210

Toate piesele dintr-o singură fotografie

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-215

O altă fotografie a IDA-urilor dezactivate triplu

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-216

Părți gata pentru tratament acum ..

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-217

Piese de oțel pentru fosfatarea neagră pe partea stângă - piese de oțel pentru zincarea pe partea dreaptă

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-219

Trompete din plastic

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-218

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-220

Capacele superioare sunt pregătite pentru explozii prin vapori

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-221

Chokes & Aux. venturis gata pentru sablare, de asemenea

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-226

Piesele din alamă vor fi scufundate în acid clorhidric pentru aproximativ 30-45mins

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-227

piese de oțel pentru zinc galben

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-228

piese de oțel (în special arbori de accelerație) pentru acoperirea cu fosfat negru

weber-40-ida3c-triple-carbohidrati-porsche-229

Părțile rămase sunt păstrate în siguranță și tratate manual (cele mai multe sunt aruncate după ce restaurarea a fost finalizată.

Iată carburatoarele și părțile lor după tratament (tratamente).
Este vital să folosiți aer comprimat curat pentru a îndepărta eventualele resturi și particule pierdute din toate piesele și componentele carburatorului.

Găurile de găuri, orificii de șuruburi și amestecuri în special trebuie să aibă o atenție deosebită.

Odată ce carburatoarele și piesele sunt suficient de curate - poate începe reconstrucția!

porsche-911-weber-001-copiere porsche-911-weber-002-copiere

porsche-911-weber-003-copiere porsche-911-weber-004-copiere

porsche-911-weber-005 porsche-911-weber-007

porsche-911-weber-008 porsche-911-weber-009

porsche-911-weber-010 porsche-911-weber-011

porsche-911-weber-012 porsche-911-weber-013

porsche-911-weber-014 porsche-911-weber-015

triple sufoci-carbohidrati-001 triple sufoci-carbohidrati-036

triple sufoci-carbohidrati-012 triple sufoci-carbohidrati-015

triple sufoci-carbohidrati-016 triple sufoci-carbohidrati-017

triple sufoci-carbohidrati-019 triple sufoci-carbohidrati-023

triple sufoci-carbohidrati-021 triple sufoci-carbohidrati-022

triple sufoci-carbohidrati-024 triple sufoci-carbohidrati-026

triple sufoci-carbohidrati-027 triple sufoci-carbohidrati-030

triple sufoci-carbohidrati-028 triple sufoci-carbohidrati-034

triple sufoci-carbohidrati-035 triple sufoci-carbohidrati-031

triple-choke-porsche-141 triple-choke-porsche-139

triple-choke-porsche-143 triple-choke-porsche-144

triple-choke-porsche-153 triple-choke-porsche-155

triple-choke-porsche-156

triple-choke-porsche-167

triple-choke-porsche-161

Și aici sunt carburatoarele și colectoarele instalate pe un motor Porsche 911 clasic ...

Porsche 911 WEBER IDA Triple Carbs - restaurat și acum pe motor

Șuruburile amestecate în gol, șuruburile de by-pass de aer au fost setate conform specificațiilor producătorului - Gata de pornire a motorului!

De asemenea, flotații au avut nevoie de o atenție deosebită. Acestea au fost măsurate după instalare și două dintre ele s-au dovedit a fi în afara toleranței. Deci, ajustarea era necesară. Procedura foarte delicată și complicată, dar la fel de importantă pentru a obține nivelul corect al combustibilului în cameră.

Carburatoarele și galeriile de distribuție sunt acum pregătite pentru a fi montate, pentru a monta legătura de accelerație, pentru a pompa gazul și a porni motorul!

Dupa aceasta, masina va avea o sesiune de tuning pentru a echilibra carburatorii si pentru a obtine cele mai bune rezultate din aceste frumuseti italiene din anii 50 !!

Dacă vă gândiți să vă întrețineți sau să vă restaurați propriile IDA triple, s-ar putea să fiți interesat de noi seturi de servicii de înaltă calitate:

Vă mulțumim că ați uitat pagina noastră de restaurare.
Avem mai multe pagini de restaurare asemănătoare pe care le puteți vedea aici:

Clasic Ferrari 330 WEBER 40 DCZ / 6 Restaurare Triple Carburator
Clasic Ferrari 246 DINO WEBER 40 DCNF 13 Carucioare triple

Dacă doriți să aveți carburatorul dvs. (e) service, tuned sau restaurat ca mai sus, vă rugăm să ne trimiteți un e-mail sau sunați-ne pentru a vedea ce putem face pentru tine si masina ta clasica

e-mail: [E-mail protejate]

De asemenea, puteți lua legătura cu noi pe Facebook

Mulțumesc,

Emmanuel Grigoriou
classiccarbs.co.uk